TEPAV Anasayfasına Dönmek İçin TıklayınızTEPAV web sitesinde yer alan yazılar ve görüşler tamamen yazarlarına aittir. TEPAV'ın resmi görüşü değildir.
© TEPAV, aksi belirtilmedikçe her hakkı saklıdır.
Söğütözü Cad. No:43 TOBB-ETÜ Yerleşkesi 2. Kısım 06560 Söğütözü-Ankara
Telefon: +90 312 292 5500Fax: +90 312 292 5555
tepav@tepav.org.tr / tepav.org.trTEPAV veriye dayalı analiz yaparak politika tasarım sürecine katkı sağlayan, akademik etik ve kaliteden ödün vermeyen, kar amacı gütmeyen, partizan olmayan bir araştırma kuruluşudur.
Lütfen aramak istediğiniz ürün kodunu giriniz.
| Ürün | Ürün Tanımı | TR/GB | MFN (yeni) | MFN (eski) | Etkilenme Durumu | Alternatif Pazarlar (Alternatif pazarın Türkiye haricindeki ülkelerden gerçekleştirdiği toplam ithalat hacmi, milyon dolar - Türkiye'den ithalatta uygulanan gümrük vergisi oranı) | Sektör | Türkiye'nin İngiltere'ye İhracatı, Milyon Dolar, 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27101935 | Gaz oiller (başka bir kimyasal değişime tabi tutulacak olan) | 0,00% | 0,00% | 0,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı yok | Hollanda (19 - %0,0), Belçika (18 - %0,0), İtalya (2 - %0,0), İspanya (1 - %0,0), Fransa (1 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101943 | Motorin, damıtık denizcilik yakıtı ve diğer ağır yağlar (gaz oiller); ağırlık itibariyle kükürt oranı <= % 0,001 | 0,00% | 0,00% | 0,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı yok | Fransa (11.026 - %0,0), Almanya (8.991 - %0,0), Belçika (6.369 - %0,0), Hollanda (5.061 - %0,0), İsveç (3.543 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101946 | Damıtık denizcilik yakıtı ve diğer ağır yağlar (gaz oiller); ağırlık itibariyle kükürt oranı > % 0,001, fakat <=% 0,002 | 0,00% | 0,00% | 0,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı yok | Almanya (171 - %0,0), Çekya (91 - %0,0), Hollanda (58 - %0,0), Bulgaristan (54 - %0,0), Lüksemburg (47 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101947 | Damıtık denizcilik yakıtı ve diğer ağır yağlar (gaz oiller); ağırlık itibariyle kükürt oranı > % 0,002, fakat <= % 0,1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı yok | Almanya (1.625 - %0,0), Fransa (1.393 - %0,0), Belçika (1.207 - %0,0), Hollanda (932 - %0,0), Danimarka (377 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101948 | Damıtık denizcilik yakıtı ve diğer ağır yağlar (gaz oiller); ağırlık itibariyle kükürt oranı % 0,1'i geçenler | 0,00% | 1,00% | 1,75% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Fransa (1.099 - %0,0), Hollanda (762 - %0,0), Belçika (486 - %0,0), İspanya (187 - %0,0), Almanya (100 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101951 | Fuel oiller (özel bir işleme tabi tutulacaklar) | 0,00% | 0,00% | 0,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı yok | İtalya (1.047 - %0,0), Yunanistan (958 - %0,0), İspanya (894 - %0,0), Hollanda (666 - %0,0), Portekiz (655 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101955 | Fuel oiller (başka bir kimyasal değişime tabi tutulacaklar) | 0,00% | 0,00% | 0,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı yok | Fransa (1 - %0,0), Macaristan (0 - %0,0), Portekiz (0 - %0,0), Belçika (0 - %0,0), Lüksemburg (0 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101962 | Kalorifer yakıtı, fuel oil, artık denizcilik yakıtı ve diğer fuel oiller; ağırlık itibariyle kükürt miktarı <= %0,1 | 0,00% | 2,00% | 3,50% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Hollanda (863 - %0,0), İsveç (222 - %0,0), Fransa (188 - %0,0), Almanya (173 - %0,0), Belçika (170 - %0,0) | Petrol | - |
| 27101966 | Kalorifer yakıtı, fuel oil, artık denizcilik yakıtı ve diğer fuel oiller; %0.1 < kükürt miktarı <= %0.5 | 0,00% | 2,00% | 3,50% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Petrol | - | |
| 27101967 | Yüksek Kükürtlü Fuel oil, artık denizcilik yakıtı ve diğer fuel oiller; kükürt miktarı > %0.5 | 0,00% | 2,00% | 3,50% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Petrol | - |