TEPAV Anasayfasına Dönmek İçin TıklayınızTEPAV web sitesinde yer alan yazılar ve görüşler tamamen yazarlarına aittir. TEPAV'ın resmi görüşü değildir.
© TEPAV, aksi belirtilmedikçe her hakkı saklıdır.
Söğütözü Cad. No:43 TOBB-ETÜ Yerleşkesi 2. Kısım 06560 Söğütözü-Ankara
Telefon: +90 312 292 5500Fax: +90 312 292 5555
tepav@tepav.org.tr / tepav.org.trTEPAV veriye dayalı analiz yaparak politika tasarım sürecine katkı sağlayan, akademik etik ve kaliteden ödün vermeyen, kar amacı gütmeyen, partizan olmayan bir araştırma kuruluşudur.
Lütfen aramak istediğiniz ürün kodunu giriniz.
| Ürün | Ürün Tanımı | TR/GB | MFN (yeni) | MFN (eski) | Etkilenme Durumu | Alternatif Pazarlar (Alternatif pazarın Türkiye haricindeki ülkelerden gerçekleştirdiği toplam ithalat hacmi, milyon dolar - Türkiye'den ithalatta uygulanan gümrük vergisi oranı) | Sektör | Türkiye'nin İngiltere'ye İhracatı, Milyon Dolar, 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 84082057 | Diğer kara taşıtları için dizel motor; 100 kW<güç=< 200 kW | 0,00% | 4,00% | 4,20% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Almanya (1.542 - %0,0), İspanya (1.144 - %0,0), Çekya (216 - %0,0), Belçika (208 - %0,0), Avusturya (166 - %0,0) | Elektronik ve makine | 0,33 |
| 84082099 | Diğer kara taşıtları için dizel motor; güç>200 kW | 0,00% | 4,00% | 4,20% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Belçika (644 - %0,0), Hollanda (490 - %0,0), Fransa (481 - %0,0), Polonya (397 - %0,0), Almanya (337 - %0,0) | Elektronik ve makine | 0,03 |
| 84089021 | Demiryolu taşıtlarında kullanılmaya mahsus dizel motorlar | 0,00% | 4,00% | 4,20% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | İspanya (22 - %0,0), Polonya (19 - %0,0), Almanya (7 - %0,0), İtalya (4 - %0,0), Hollanda (3 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |
| 84089027 | Diğer amaçlar için kullanılmış motorlar-dizel, yarı dizel | 0,00% | 2,00% | 2,10% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Fransa (7 - %0,0), Almanya (7 - %0,0), Hollanda (4 - %0,0), Avusturya (3 - %0,0), Çekya (2 - %0,0) | Elektronik ve makine | 0,01 |
| 84089041 | Dizel yeni motorlar; güç=< 15 kw | 0,00% | 2,67% | 2,80% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Fransa (50 - %0,0), İtalya (24 - %0,0), Almanya (21 - %0,0), Çekya (16 - %0,0), Hollanda (15 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |
| 84089043 | Dizel yeni motorlar; 15 kw<güç=< 30 kw | 0,00% | 3,00% | 3,15% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Fransa (60 - %0,0), İtalya (56 - %0,0), Almanya (45 - %0,0), Çekya (30 - %0,0), İspanya (19 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |
| 84089045 | Dizel yeni motorlar; 30 kw<güç=< 50 kw | 0,00% | 2,67% | 2,80% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | İtalya (52 - %0,0), Çekya (37 - %0,0), Almanya (36 - %0,0), Fransa (34 - %0,0), İspanya (31 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |
| 84089047 | Dizel yeni motorlar; 50 kw<güç=< 100 kw | 0,00% | 2,67% | 2,80% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | İtalya (124 - %0,0), Fransa (106 - %0,0), Almanya (56 - %0,0), Avusturya (47 - %0,0), İspanya (34 - %0,0) | Elektronik ve makine | 0,00 |
| 84089061 | Dizel yeni motorlar; 100 kw<güç=< 200 kw | 0,00% | 2,00% | 2,10% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Fransa (124 - %0,0), Almanya (123 - %0,0), İsveç (55 - %0,0), Belçika (53 - %0,0), İtalya (39 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |
| 84089065 | Dizel yeni motorlar; 200 kw<güç=< 300 kw | 0,00% | 2,00% | 2,10% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Almanya (89 - %0,0), İtalya (35 - %0,0), Avusturya (26 - %0,0), Fransa (21 - %0,0), Hollanda (14 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |