TEPAV web sitesinde yer alan yazılar ve görüşler tamamen yazarlarına aittir. TEPAV'ın resmi görüşü değildir.
© TEPAV, aksi belirtilmedikçe her hakkı saklıdır.
Söğütözü Cad. No:43 TOBB-ETÜ Yerleşkesi 2. Kısım 06560 Söğütözü-Ankara
Telefon: +90 312 292 5500Fax: +90 312 292 5555
tepav@tepav.org.tr / tepav.org.trTEPAV veriye dayalı analiz yaparak politika tasarım sürecine katkı sağlayan, akademik etik ve kaliteden ödün vermeyen, kar amacı gütmeyen, partizan olmayan bir araştırma kuruluşudur.
Lütfen aramak istediğiniz ürün kodunu giriniz.
| Ürün | Ürün Tanımı | TR/GB | MFN (yeni) | MFN (eski) | Etkilenme Durumu | Alternatif Pazarlar (Alternatif pazarın Türkiye haricindeki ülkelerden gerçekleştirdiği toplam ithalat hacmi, milyon dolar - Türkiye'den ithalatta uygulanan gümrük vergisi oranı) | Sektör | Türkiye'nin İngiltere'ye İhracatı, Milyon Dolar, 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 87033219 | Otomobil/ambulans (dizel/yarı dizel, yeni) (1500 cm3<silindir hacmi<2500 cm3) | 0,00% | 10,00% | 10,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı yok | Almanya (18.945 - %0,0), İtalya (9.241 - %0,0), Fransa (8.523 - %0,0), Belçika (7.380 - %0,0), İspanya (5.218 - %0,0) | Ulaşım ekipmanları | 218,67 |
| 87043191 | Benzinli eşya taşımaya mahsus yeni taşıtlar (silindir hac.=<2800 cm3; brüt ağırlık< 5 ton) | 0,00% | 10,00% | 10,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı yok | Almanya (203 - %0,0), Fransa (165 - %0,0), Hollanda (111 - %0,0), Belçika (71 - %0,0), İtalya (64 - %0,0) | Ulaşım ekipmanları | 6,39 |
| 87043199 | Benzinli eşya taşımaya mahsus kullanılmış taşıtlar; (silindir hac.=<2800 cm3;brüt ağırlık=< 5 ton) | 0,00% | 10,00% | 10,00% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı yok | Bulgaristan (1 - %0,0), Yunanistan (1 - %0,0), Almanya (1 - %0,0), GKRY (1 - %0,0), Çekya (1 - %0,0) | Ulaşım ekipmanları | - |
| 87053000 | İtfaiye taşıtları | 0,00% | 0,00% | 3,70% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı var | Almanya (59 - %0,0), Avusturya (44 - %0,0), Hollanda (24 - %0,0), Fransa (19 - %0,0), Slovenya (11 - %0,0) | Ulaşım ekipmanları | - |
| 87059030 | Beton pompalama taşıtları | 0,00% | 0,00% | 3,70% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı var | Fransa (51 - %0,0), Almanya (33 - %0,0), Polonya (25 - %0,0), İsveç (23 - %0,0), Belçika (22 - %0,0) | Ulaşım ekipmanları | - |
| 87089435 | Kara taşıtlarının diğer amaçlar için direksiyon simitleri, kolonları, kutuları | 0,00% | 4,00% | 4,50% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Almanya (1.486 - %0,0), İspanya (475 - %0,0), Fransa (422 - %0,0), Çekya (389 - %0,0), İtalya (308 - %0,0) | Ulaşım ekipmanları | 2,48 |
| 87089997 | Kara taşıtları için diğer aksam, parçaları (diğerleri) | 0,00% | 2,00% | 3,50% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Almanya (5.086 - %0,0), İspanya (4.370 - %0,0), Fransa (4.190 - %0,0), İtalya (2.228 - %0,0), Çekya (1.671 - %0,0) | Ulaşım ekipmanları | 127,05 |
| 85437060 | Çitlere elektrik verici cihazlar | 0,00% | 2,00% | 3,70% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Hollanda (6 - %0,0), Almanya (4 - %0,0), Fransa (3 - %0,0), İrlanda (2 - %0,0), İtalya (2 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |
| 85443000 | Ateşleme bujileri veya taşıtlarda, uçaklarda veya gemilerde kullanılan türden diğer kablo bağlantı takımları | 0,00% | 1,75% | 3,24% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan kayıp var, dolaylı pozisyon kaybı var | Almanya (4.852 - %0,0), İspanya (2.312 - %0,0), Fransa (1.757 - %0,0), Slovakya (1.615 - %0,0), Çekya (1.366 - %0,0) | Elektronik ve makine | 33,41 |
| 85462000 | Elektrik izolatörleri; seramiktan olanlar | 0,00% | 0,00% | 4,70% | Gümrük vergisinde Türkiye için doğrudan değişiklik yok, dolaylı pozisyon kaybı var | İtalya (27 - %0,0), Almanya (23 - %0,0), Fransa (11 - %0,0), İsveç (11 - %0,0), Çekya (9 - %0,0) | Elektronik ve makine | - |